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電動車涉水后要留神漏電!安全專家教你一套“檢查法”

中國網 |    發布時間:2022-07-20 10:04 |

機動車駕駛員培訓及交通安全駕駛行為研究資深專家 范立

很多人以為,由于純電動汽車的動力電池都是采用完全封閉結構,出廠時都經過外包裝的護理,都具有防水能力,而且電氣設備外殼防護等級也比較高,因此在暴雨天開電動汽車很安全,即便是浸泡在水中一小時也不會出現什么問題。但是,電動汽車在暴雨天氣涉水也并非萬無一失。

電動汽車的涉水能力的確比燃油車更強。從理論上來說,電動汽車在上市之前,需要通過整車涉水試驗,涉水深度有100毫米、300毫米,好的生產廠家甚至要求超過400毫米。再者,電動汽車高壓安全要求實時監測高壓系統絕緣性、電池溫度等,如果有任何異常,都會提前開啟保護。一般防水等級針對的都是電池單體,但對電池模組、電池系統、電機、控制器、用電設備及線路等,雖然做了防水或密閉處理,但達不到最高防水等級。

因此,電動汽車可以正常在雨天或城市積水路段行駛,但不代表可以長時間在暴雨天氣行駛或長時間泡在水里,在雨天或在積水路面上駕駛電動汽車還有漏電、短路的風險。電動汽車長時間不使用且沒有經過保養與檢查,會存在線路老化、電接柱銹蝕,雨天漏電、短路的幾率也是存在的。

雨天駕駛電動汽車前,要檢查線路是否老化或者短路。暴雨天氣盡量不要長時間駕駛電動汽車,駕駛模式應切換為低功率。要密切關注儀表盤是否有報警,特別要注意動力系統故障、電量不足、高壓斷開故障、動力電池內部故障、電池包漏電、電池包高溫、電機溫度過高等故障燈。電動汽車淋濕后,再次駕駛前應檢查并擦干電池組、控制器上的雨水,以確保正常使用。

來源:人民網-生命時報

作者:范立

責任編輯:馮崢

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